汽车塑料零件的特点

汽车塑料件按其主要用途大致可分为功能件和结构件。

功能部件是利用材料的某些特殊物理化学性质的独立部件，如塑料含油轴承。

结构部件是与所应用材料的机械性能一起工作的覆盖物、安装件、壳体、梁等。

但是，这种划分也是相对的，经常将两者考虑在内或以一个为主。功能部件或功能部件通常需要在保证所需物理和化学性能的基础上满足某些结构要求，例如塑料折叠和塑料钢板弹簧。结构件还必须在保证一定机械性能的前提下，满足必要的物理性能要求。例如，汽车保险杠不仅要以8千米/h的速度承受整个车辆对水泥墙的冲击。它还必须具有良好的耐候性; 整体塑料仪表板，因为许多内部和外部零件 (汽车仪表等) 必须安装在其上载荷大，不仅要求尺寸准确，刚性好，热变形温度高，暴露在光线下，蠕变小，而且它还必须承受165毫米直径的6.8千克球以25千米/h的速度摆以吸收足够的能量而不被破坏; 也像发动机冷却风扇一样，在高温烘烤和强振动下，叶片的根部必须承受由6000r / min的巨大离心力形成的拉力。

简而言之。尽管各种结构部件的功能要求差异很大，但必须能够提出满足聚合物材料要求并反映部件材料性能的最基本的热学和机械性能指标。随着塑料工业的发展，通过合金、共混物等改性方法获得的各种新型树脂和各种高性能材料的出现，而复合材料也必然满足汽车工业对功能塑料和结构塑料的要求及其所使用材料的各种综合性能指标要求，逐渐扩大了塑料在汽车上的应用范围。